Auteur: Patrick De Graeve

Patrick De Graeve is een gepassioneerde blogger die schrijft over zijn ervaringen en inzichten in de wereld van de popmuziek en geschiedenis. Hij is de oprichter en beheerder van de Facebookgroepen Gisteren nog vandaag en Weetjes over Popmuziek, waar hij regelmatig interessante feiten, anekdotes en trivia deelt met andere muziekliefhebbers. Patrick is ook een fervent verzamelaar van tijdschriften, vooral van het populaire Belgische blad Joepie. Hij heeft een volledige collectie vanaf september 1973 tot en met eind december 1989, die hij zorgvuldig bewaart en koestert. Patrick's blog, Gisteren nog vandaag, is een bron van inspiratie en nostalgie voor iedereen die meer wil weten over de geschiedenis van Vlaanderen en dat via oude tijdschriften, foto's, tv-reeksen, films en reclame.

40 jaar geleden, reclame voor auto’s van het merk Wartburg (december 1979)

De merknaam Wartburg, naar het gelijknamige kasteel bij Eisenach (Thüringen), werd in 1899 al gebruikt voor een auto gebouwd door de Eisenacher Automobilfabrik.

Later gebruikte deze fabriek de naam Dixi. Dixi werd overgenomen door BMW.

De BMW-fabriek in Eisenach kwam na de Tweede Wereldoorlog terecht in de Sovjetzone.


De fabriek bleef in gebruik voor de productie van auto’s. Men produceerde onder de merknamen IFA en EMW.


De auto’s van het merk Wartburg werden van 1956 tot 1991 gebouwd door Automobilwerken Eisenach in Eisenach.


Wartburg was samen met de merken Trabant en Barkas een onderdeel van Industrieverband Fahrzeugbau (IFA).


De modellen 311, 312, 313 en 353 werden aangedreven door een driecilinder tweetaktmotor.


Vanaf 1988 werd een door Volkswagen ontwikkelde viercilindermotor gebruikt in het model 1.3.


Wartburg, net als Trabant, probeerde al in een vroeg stadium een alternatief te vinden voor de tweetaktmotoren.


Er werd onder andere geëxperimenteerd met de Comotor wankelmotor en zelfs een V6 tweetaktmotor werd geprobeerd.


Ook motoren van andere fabrikanten als Renault werden geprobeerd, maar kosten en de staat verhinderden de inzet van een van deze varianten.


Maar ook de carrosserie was punt van discussie en ook hier probeerde men vergeefs te moderniseren.


Ook samenwerking met onder andere Škoda liep uiteindelijk op niets uit.


Pas in 1988 kwam een modernere variant met Volkswagen-viertaktmotor, maar dit bleek te laat om op de vrije markt de concurrentie met modernere auto’s aan te kunnen.

Op 9 november 1989 viel de Berlijnse Muur en op 14 april 1991 werd de productie van de Wartburg 1.3 stopgezet.


Een deel van de fabriek, het vanaf 1977 opgerichte Betriebsteil Eisenach-West, werd door Opel gekocht en is nog altijd in gebruik voor productie van onder andere de Opel Corsa. (Wikipedia)


Bijna niet te geloven, maar vandaag is het ook al 25 jaar geleden dat Romain Deconinck is overleden.

Romain De Coninck was een acteur, zanger, regisseur en vooral een komiek.

Hij was één van sleutelfiguren van het Gents volkstheater.

Met zijn toneelstukken liet hij zijn eigen Minardschouwburg in Gent vol lopen.

Zijn repertoire bestond voornamelijk uit volkse komedies.

Toegankelijk en met eenvoudige humor. Deconinck richtte zich op een zo breed mogelijk publiek.Bij Radio 2 Oost-Vlaanderen presenteerde hij, in de jaren 70 en 80, elke week de rubriek De Peperbus.

Hij vertelde daarin korte moppen in het Gentse dialect. De hoofdpersonages in de grappen waren voor de fictieve nonkel Miele en tante Nitte.

Het grote publiek kende hem als commissaris Kolder in de televisiereeks De Kolderbrigade uit 1980. In elke aflevering van deze komische televisieserie moest hij een moord oplossen en kreeg daarbij de hulp van zijn assistenten Gaston en Leo.


In de jaren 60 speelde Romain De Coninck de hoofdrol Titten in de populaire televisiereeks De Filosoof van Haeghem

.In 1967 kreeg Romain De Coninck het ereteken ‘Ridder in de Kroonorde’Romain De Coninck heeft na zijn dood een standbeeld gekregen vóór zijn Minardschouwburg.

Aan de gevel van het theater hangt een gedenkplaat. (Diverse bronnen, Radio 2 en Foto 1 om het standbeeld van Romain te financieren kon men zoals ik heb gedaan deze aquarel van Etienne Hublau kopen (oplage 300 stuks)

Vandaag is het ook al 15 jaar geleden dat radiomaker Rudi Sinia is overleden

Rudi Sinia stond tot aan zijn pensioen aan het hoofd van Radio 2 Oost-Vlaanderen.
Zijn carrière bij de BRT ging van start op 15 april 1963.

Hij bouwde de Top 30 uit en maakte als eerste een popprogramma als “Rudy’s Club”, helemaal in de stijl van de buitenlandse popzender. Ook “Zomerhit” was één van zijn grote realisaties.


Andere programma’s van Rudi Sinia waren “de Eerste Ronde”,Relax”, “Onvergetelijk” en “Party Time”.

Tot slot werd hij departementshoofd van Radio 2 Oost-Vlaanderen.

Hij overleed op 75-jarige leeftijd in een Oostends ziekenhuis.