Vandaag 40 jaar geleden, koepel van de VRT toren opgetrokken naar boven.

De VRT-toren werd gebouwd om dienst te doen als zendmast.

Het nieuwe symbool van de Vlaamse openbare omroep kwam er na de verhuizing van de Flageygebouwen in Elsene naar de nieuwe kantoren aan de Reyerslaan in 1974.

Niet toevallig werd de communicatietoren, met allerlei zenders en ontvangers, aan de voorzijde van de nieuwe mediasite in Brussel gebouwd.

De bouw van de toren was een technisch huzarenstukje en sleepte verschillende jaren aan.

Over de centrale schacht moest immers een loodzware koepel naar boven worden opgetrokken. Dat gebeurde op maandag 19 mei 1980, met een snelheid van 1,39 meter per uur.

De schotel weegt maar liefst vier miljoen kilo. Het duurde vijf volle dagen om het gevaarte met een diameter van 34 meter op zijn plaats te krijgen, maar liefst 73 meter boven de grond.

De toren is gemaakt in gewapend beton en is in totaal 89 meter hoog. Dat komt overeen met ongeveer 23 verdiepingen of 485 trappen.

De koepel heeft een doorsnede van 34 meter. Als de architect had mogen kiezen, was de VRT-toren 300 meter hoog geweest.

Door de nabijheid van de luchthaven van Zaventem, werd dat plan van tafel geveegd.

Door de digitalisering en de goedkopere satellietverbindingen zijn de antennes op de toren grotendeels buiten gebruik.

Toch heeft de toren nog steeds een paar actieve functies.Op de toren staan vier ontvangstantennepanelen voor TNG (Terrestrial News Gathering) in de 4 windrichtingen.

Dat systeem werkt in Brussel samen met de vier ontvangst antennepanelen van op de toren van een FOD in het centrum van Brussel en zorgt voor ontvangst van de mobiele TNG wagens die gebruikt worden door de nieuwsdienst.

Daarnaast wordt de toren soms ook als een testzender voor radioreportages gebruikt. Ook de ontvangst- en zendantennes worden nog voor radioreportages ingeschakeld.

Ten slotte beschikt de toren over een draaibare parabool die via tijdelijke straalverbinding voor tv-reportages en evenementen functioneert.

Denk aan popfestivals, wielerwedstrijden, grootse evenementen als De Warmste Week, enzovoort.

De toren was oorspronkelijk eigendom van de VRT en RTBF, maar de CEO’s van beide omroepen hebben een overeenkomst ondertekend met het Brussels Hoofdstedelijk Gewest.

In die overeenkomst staat dat alle gronden waarop de gebouwen van beiden omroepen staan, inclusief de iconische toren, aan het Brussels Gewest worden overgedragen.

In de praktijk duurt het wel nog enkele jaren vooraleer de gronden en toren officieel een nieuwe eigenaar krijgen.

In 2013 werd beslist dat er een nieuw VRT-gebouw zou komen aan de Reyerslaan.

Daarvoor zullen de huidige gebouwen van de VRT en de RTBF tegen de vlakte gaan.

De iconische toren zal overeind blijven, al is zijn toekomstige functie voorlopig onbekend.(Diverse bronnen, Vrt en Wikipedia)

Vandaag 40 jaar geleden, koepel van de VRT toren naar boven worden opgetrokken.
Vandaag 40 jaar geleden, koepel van de VRT toren naar boven worden opgetrokken.
Vandaag 40 jaar geleden, koepel van de VRT toren naar boven worden opgetrokken.
Vandaag 40 jaar geleden, koepel van de VRT toren naar boven worden opgetrokken.
Vandaag 40 jaar geleden, koepel van de VRT toren naar boven worden opgetrokken.

70 jaar geleden, te gast in het droomkasteel ‘Le Palais Idéal’ van de postbode Cheval.

In het plaatsje Hauterives in de Drôme staat een exotisch bouwsel dat iets weg heeft van de tempels van Angkor.

Geen hoek van Le Palais Idéal is recht en de muren zijn versierd met de vreemdste stenen, schelpen, exotische dieren en wezens.

Dit is het aandoenlijke levenswerk van Facteur Cheval, een postbode die in 1879 zijn voet stootte tegen een gek uitziende steen.

Hij voelde een roeping en besloot het paleis van zijn dromen te bouwen, speciaal voor zijn jonge dochter.

In 30 jaar (en totaal 90.000 manuren) verrees een heus paleis met verwijzingen naar bouwstijlen uit alle continenten.

Want postbode Cheval vond zijn inspiratie op de ansichtkaarten die hij bezorgde.

In zwart-foto’s van hindoe-tempels, moskeeën en Egyptische grafkamers.

Verleden jaar kwam de Franse film L’Incroyable destin du Facteur Cheval uit.

In de film zien we hoe Facteur Cheval die een hoop te verduren krijgt in zijn leven.

Zo verliest hij de ene na de andere geliefd.

Maar zijn paleis blijkt een soort reddingsboei, een reden om door te gaan, ook al begrijpt alleen zijn dochter waar hij mee bezig is.

Een mooi moment in de film is als zijn vrouw (Laetitia Casta) naar hem lacht, als hij een eerste lintje krijgt van de burgemeester.

Jarenlang vond zij zijn project net zo vreemd als de andere dorpsbewoners. Maar nu realiseert ze zich trots dat mensen van verre komen om zijn paleis te bewonderen.

Facteur Cheval is ineens geen lokale gek meer, maar de held van een eenvoudig dorpje in de Drôme.

Bijna een eeuw na zijn dood blijft dat een hele mooie reden om zijn Palais Idéal eens te bezoeken.

Le Palais Idéal en het museum over Facteur Cheval in Hauterives is dagelijks open en de inkom is €8 (volw.) en €5 (kinderen). Meer informatie: www.facteurcheval.com. (Diverse bronnen,Sabine Dekker, Wikipedia en Foto’s 1 tot en met 5 afkomstig uit het Tijdschrift Ons Volk november 1949, Foto 6 en 7 Facteur Cheval en zijn gezin )

Vandaag 15 jaar geleden, de hoogste brug ter wereld geopend door de toenmalige president Jacques Chirac.

Het viaduct van Millau bestaat uit acht overspanningen, ondersteund door zeven betonnen pijlers.

De middelste stukken overspannen 342 meter, de uiterste overspanningen 204 meter.

De brug ligt 270 meter boven de rivier de Tarn. De lengte is 2460 meter.

Er zijn zeven enorme brugpijlers gebouwd, waarvan de hoogste 343 meter de lucht in reikt, iets hoger dan de Eiffeltoren.

Dit is de hoogste brugpijler ter wereld. (in constructiehoogte, d.w.z. de hoogte van de brugpijlers).

Het brugdek is 32 meter breed, en heeft in beide rijrichtingen twee rijstroken en een vluchtstrook.

Het viaduct is een van de grootste voertuigenbruggen ter wereld, bijna tweemaal zo groot als de vroegere Europese recordhouder, de Europabrücke in Oostenrijk. (diverse bronnen en Wikipedia)

Vandaag 60 jaar geleden, start van Gamal Abdel Nasser nieuwe Aswandam.

Vroeger overstroomde de Nijl elk jaar in de zomer.


Deze overstromingen lieten vruchtbaar slib achterop de oevers van de Nijl, waardoor de bodem ideaal was voor landbouw.


De overstromingen waren echter onvoorspelbaar en richtten vaak schade aan. Daarom werd het nodig geacht om ze beheersbaar te maken door een dam.


De constructie van de dam begon in 1960 en werd afgewerkt op 21 juli 1970. Het reservoir begon zich te vullen na de afwerking van de eerste fase in 1964.


Het hierdoor gevormde Nassermeer was voor de eerste keer volledig gevuld in 1976. Het reservoir verplichtte duizenden mensen te verhuizen, en ook archeologische sites (zoals Aboe Simbel) moesten verplaatst worden.


De Hoge Aswandam is 3600 m lang en 980 m breed aan de basis. Maximaal 11.000 m³ water kan per seconde door de dam worden gesluisd.


De dam produceerde tegen 1998 15% van de totale Egyptische elektriciteit.


Hierdoor konden verschillende dorpjes voor het eerst van elektriciteit worden voorzien.
Er ontstond een visindustrie rond de meren, en de gevaarlijke overstromingen of droogten kwamen niet meer voor. De landbouw kan hierdoor gewoon verdergaan
Het afdammen van de Nijl zorgde echter ook voor problemen.

Het reservoir is aan het dichtslibben, en zal binnen vijfhonderd jaar een slibvlakte geworden zijn.


De Nijldelta zal uiteindelijk wegeroderen, omdat de oevers niet meer worden versterkt met nieuw slib.

Het noordelijke deel van de Nijl zal brak worden, waardoor de hele regio onmogelijk meer gebruikt zal kunnen worden voor de landbouw.


De delta zelf heeft al het grootste deel van zijn vruchtbaarheid verloren door het gebrek aan vers vruchtbaar slib.


De productie van bakstenen, waarvoor modder uit de Nijldelta wordt gebruikt, is aan het stilvallen.


De erosie van de kustlijnen langs de hele oostelijke Middellandse Zee is aan het versnellen.


Om de bodem toch nog vruchtbaar te houden worden jaarlijks enorme hoeveelheden kunstmest gebruikt, waardoor de bodem zwaar vervuild raakt.


Verkeerde irrigatie zorgt voor een enorme verzilting van de bodem, een probleem dat nog eens versterkt wordt door het alsmaar verzilten van het Nijlwater.


Het hele ecosysteem in de Nijl is aan het uiteenvallen.

De constructie van de dam zorgde ook voor politieke problemen.


Het Nassermeer is enorm, en bijna de gehele Egyptische bevolking leeft in de Nijlvallei.


Zou deze dam breken, dan zou een groot deel van Egypte overstromen.(Diverse bronnen, Wikipedia en foto’s uit De Post van 24 januari 1960)

Vandaag 60 jaar geleden, start van Nassers nieuwe Aswandam.
Vandaag 60 jaar geleden, start van Nassers nieuwe Aswandam.
Vandaag 60 jaar geleden, start van Nassers nieuwe Aswandam.
Vandaag 60 jaar geleden, start van Nassers nieuwe Aswandam.
Vandaag 60 jaar geleden, start van Nassers nieuwe Aswandam.

Vandaag 60 jaar geleden, start van Nassers nieuwe Aswandam.

Vroeger overstroomde de Nijl elk jaar in de zomer.

Deze overstromingen lieten vruchtbaar slib achterop de oevers van de Nijl, waardoor de bodem ideaal was voor landbouw.

De overstromingen waren echter onvoorspelbaar en richtten vaak schade aan. Daarom werd het nodig geacht om ze beheersbaar te maken door een dam.

De constructie van de dam begon in 1960 en werd afgewerkt op 21 juli 1970.

Het reservoir begon zich te vullen na de afwerking van de eerste fase in 1964. Het hierdoor gevormde Nassermeer was voor de eerste keer volledig gevuld in 1976.

Het reservoir verplichtte duizenden mensen te verhuizen, en ook archeologische sites (zoals Aboe Simbel) moesten verplaatst worden.

De Hoge Aswandam is 3600 m lang en 980 m breed aan de basis. Maximaal 11.000 m³ water kan per seconde door de dam worden gesluisd.

De dam produceerde tegen 1998 15% van de totale Egyptische elektriciteit.

Hierdoor konden verschillende dorpjes voor het eerst van elektriciteit worden voorzien.

Er ontstond een visindustrie rond de meren, en de gevaarlijke overstromingen of droogten kwamen niet meer voor.

De landbouw kan hierdoor gewoon verdergaan

Het afdammen van de Nijl zorgde echter ook voor problemen.

Het reservoir is aan het dichtslibben, en zal binnen vijfhonderd jaar een slibvlakte geworden zijn.

De Nijldelta zal uiteindelijk wegeroderen, omdat de oevers niet meer worden versterkt met nieuw slib.

Het noordelijke deel van de Nijl zal brak worden, waardoor de hele regio onmogelijk meer gebruikt zal kunnen worden voor de landbouw.

De delta zelf heeft al het grootste deel van zijn vruchtbaarheid verloren door het gebrek aan vers vruchtbaar slib.

De productie van bakstenen, waarvoor modder uit de Nijldelta wordt gebruikt, is aan het stilvallen.

De erosie van de kustlijnen langs de hele oostelijke Middellandse Zee is aan het versnellen.

Om de bodem toch nog vruchtbaar te houden worden jaarlijks enorme hoeveelheden kunstmest gebruikt, waardoor de bodem zwaar vervuild raakt.

Verkeerde irrigatie zorgt voor een enorme verzilting van de bodem, een probleem dat nog eens versterkt wordt door het alsmaar verzilten van het Nijlwater.

Het hele ecosysteem in de Nijl is aan het uiteenvallen.

De constructie van de dam zorgde ook voor politieke problemen. Het Nassermeer is enorm, en bijna de gehele Egyptische bevolking leeft in de Nijlvallei.

Zou deze dam breken, dan zou een groot deel van Egypte overstromen.(Diverse bronnen, Wikipedia en foto’s uit De Post van 24 januari 1960)

Vandaag 60 jaar geleden, start van Nassers nieuwe Aswandam
Vandaag 60 jaar geleden, start van Nassers nieuwe Aswandam
Vandaag 60 jaar geleden, start van Nassers nieuwe Aswandam
Vandaag 60 jaar geleden, start van Nassers nieuwe Aswandam
Vandaag 60 jaar geleden, start van Nassers nieuwe Aswandam